近期貨運需求強勁、市場高位運行。很多企業(yè)選擇通過國際海運把貨品運輸?shù)絿??？墒悄壳艾F(xiàn)狀是，沒艙位、沒柜子、一切都沒準...貨物出不去，做好的貨只能壓在倉庫，庫存和資金壓力急劇上升。

年初受疫情影響，企業(yè)需求逐步降低，全球貨物運輸明顯在減少，因此導致各大國際海運公司航線不同程度的暫停，導致的海運費急劇上漲。

年中疫情得以控制，國內(nèi)企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn)，然后國外正置疫情高峰期，遲遲得不到緩解帶來的供需嚴重失衡，艙位緊缺，造成國際海運集裝箱船運費持續(xù)大漲，爆倉缺柜成為常態(tài)。

幾乎可以肯定的是，運費的持續(xù)走強與國際海運運力緊張有關。