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新聞資訊

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緬甸物流經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的物流風(fēng)險(xiǎn)

2021-04-14
緬甸物流在運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的物流風(fēng)險(xiǎn)主要有貨物中轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)、丟件破損、海關(guān)查件等問(wèn)題,接下來(lái)我們就根據(jù)這三個(gè)問(wèn)題來(lái)講講如何如應(yīng)對(duì)?!ぁぁ?/div>

報(bào)關(guān)報(bào)檢需要準(zhǔn)備哪些資料

2021-04-08
對(duì)貨物進(jìn)出口而言,報(bào)關(guān)報(bào)檢是必經(jīng)之路,那么各位外貿(mào)朋友對(duì)在該環(huán)節(jié)中要準(zhǔn)備哪些資料了解嗎?接下來(lái)小編就帶大家了解一下報(bào)關(guān)報(bào)檢需要準(zhǔn)備哪些資料。···

柬埔寨專線的重點(diǎn)影響力

2021-04-01
現(xiàn)在有很多公司的發(fā)貨價(jià)格存有變動(dòng)空間,而這很容易讓老板產(chǎn)生困惑,加工廠是否會(huì)有明了的消費(fèi)?仍然說(shuō)加工廠是亂收錢(qián)想宰人?這個(gè)情況不解決怎么樣能希望有不斷增加的客戶和長(zhǎng)時(shí)間客戶···

緬甸專線價(jià)錢(qián)是怎么樣分辨的

2021-03-25
對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)的話,拿錢(qián)買(mǎi)公司先看的仍然其價(jià)格,價(jià)格適合,才會(huì)再去考量緬甸專線的倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)力,輸送實(shí)力還有售后服務(wù)實(shí)力等具體方面的情況?!ぁぁ?/div>

集裝箱拖車的操作流程

2021-03-18
今天為大家?guī)?lái)的是“集裝箱拖車操作流程和拖車的注意事項(xiàng)”,希望對(duì)大家了解拖車相關(guān)知識(shí)業(yè)務(wù)有所幫助?!ぁぁ?/div>

柬埔寨物流具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面

2021-03-10
柬埔寨物流是指為了滿足客戶的需求,以低的成本高效率的完成,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的···

越南物流運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題

2021-03-03
以前,實(shí)施越南物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)?!ぁぁ?/div>

越南專線兩大業(yè)務(wù):

2021-02-24
越南專線又稱貨運(yùn)專線,指越南專線公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來(lái)回都有貨裝。專線的組成主體是···

國(guó)際空運(yùn)優(yōu)點(diǎn)

2021-01-27
國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式?!ぁぁ?/div>

關(guān)于歐美DDU/DDP注意點(diǎn)

2021-01-20
近期在收到客戶詢盤(pán)時(shí)提到歐美DDU/DDP,作為新手菜鳥(niǎo)的張同學(xué),一臉蒙圈。于是乎,勤奮的張同學(xué)向公司老鳥(niǎo)請(qǐng)教去了。下面小編就和大家分享學(xué)習(xí)到的歐美DDU/DDP的知識(shí)吧!···

當(dāng)下國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域的情況

2021-01-13
整體地看,當(dāng)下國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域,暫時(shí)形成了一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng),一方面是少數(shù)幾家大型國(guó)際班輪公司壟斷了國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng),另一方面是數(shù)量多且分散的中國(guó)外貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)代理企業(yè)一艙難求,被迫一···

緬甸物流運(yùn)輸任務(wù)的主要承擔(dān)者是誰(shuí)

2021-01-07
車隊(duì)管理一直是緬甸物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者們面臨的一個(gè)難題?!皩帋к娙f(wàn)馬,不帶車隊(duì)一兵一卒”,流傳在業(yè)界的這句話充分說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。而在緬甸物流車隊(duì)管理工作中,最難也最重要的···

緬甸專線有那些事項(xiàng)需要特別關(guān)注

2020-12-25
緬甸專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以緬甸專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。···

佛山交通運(yùn)輸逐漸呈現(xiàn)兩極分化

2020-10-16
由于能源價(jià)格一季度繼續(xù)高位運(yùn)行,交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)一季度增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩,但港口、高速公路行業(yè)一季度的表現(xiàn)仍然可算穩(wěn)健。 本報(bào)信息數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)顯示,一季度交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)58家上市···

收費(fèi)公路管理?xiàng)l例有哪些

2020-10-16
一章總則 一條為了加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的管理,規(guī)范公路收費(fèi)行為,維護(hù)收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)管理者和使用者的合法權(quán)益,促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》(以下簡(jiǎn)稱公路法),···
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